Gmina Przemęt zapewni w roku szkolnym 2026/2027 transport uczniom z niepełnosprawnościami do szkół i ośrodków znajdujących się w Wolsztynie, Lesznie, Dąbczu oraz Rydzynie. Zawarte umowy mają zagwarantować dzieciom bezpieczne, punktualne i dostosowane do ich indywidualnych potrzeb codzienne dojazdy na zajęcia oraz powroty do domów.
Podpisanie dwóch umów dotyczących organizacji przewozów odbyło się w środę, 5 sierpnia 2026 roku, w Urzędzie Gminy Przemęt. W imieniu Gminy Przemęt dokumenty podpisał Wójt Gminy Przemęt Janusz Frąckowiak. Wykonawcę – firmę MEWA BUS Jerzy Marek Olech z siedzibą w Pyrzycach – reprezentował jej właściciel Jerzy Marek Olech.
– Zależy nam na tym, aby każde dziecko z terenu naszej gminy miało zapewniony bezpieczny i komfortowy dojazd do placówki, w której może się uczyć, rozwijać i korzystać ze specjalistycznego wsparcia. Podpisane umowy gwarantują ciągłość przewozów oraz odpowiednie standardy opieki i bezpieczeństwa. To niezwykle ważne zarówno dla uczniów, jak i dla ich rodziców i opiekunów – podkreśla Janusz Frąckowiak.
Zadanie zostało podzielone na dwie części. Pierwsza obejmuje dowóz uczniów do Zespołu Szkół Specjalnych w Wolsztynie. Usługa będzie realizowana od 1 września 2026 roku do 25 czerwca 2027 roku, zgodnie z organizacją zajęć w roku szkolnym.
Druga część zamówienia dotyczy przewozów do Ośrodka Rehabilitacyjno-Edukacyjno-Wychowawczego im. Piotrusia Pana w Lesznie, Zespołu Szkół Specjalnych im. Janusza Korczaka w Lesznie, Niepublicznej Szkoły Podstawowej TOTUS TUUS w Dąbczu oraz Specjalnego Ośrodka Szkolno-Wychowawczego im. Franciszka Ratajczaka w Rydzynie. W tym przypadku umowa będzie obowiązywała od 1 września 2026 roku do 31 sierpnia 2027 roku, z wyłączeniem jednego miesiąca letniego – lipca lub sierpnia.
Przewozy będą odbywały się z miejsca zamieszkania ucznia do odpowiedniej placówki, a po zakończeniu zajęć – z powrotem do domu. Trasy, godziny przyjazdów i odjazdów oraz liczba codziennych kursów zostaną uzgodnione z dyrektorami poszczególnych placówek. Harmonogram będzie dostosowany do planów lekcji, a uczniowie mają docierać na miejsce najpóźniej pięć minut przed rozpoczęciem zajęć. Ważnym założeniem jest również możliwie najkrótszy czas przebywania dziecka w podróży.
Duży nacisk położono na bezpieczeństwo pasażerów. Pojazdy wykorzystywane do realizacji zadania muszą być przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz posiadać aktualne badania techniczne i ubezpieczenia. Samochody mają być wyposażone między innymi w windy lub rampy umożliwiające wjazd wózkiem, odpowiednie pasy bezpieczeństwa oraz systemy mocowania wózków inwalidzkich. W uzasadnionych przypadkach przewóz osób poruszających się na wózkach będzie realizowany na zasadzie „od drzwi do drzwi”.
Każdy pojazd będzie także wyposażony w monitoring wizyjny obejmujący całe jego wnętrze. W przypadku awarii wykonawca zobowiązany jest zapewnić pojazd zastępczy, tak aby nie powodować opóźnień w realizacji kursów.
Podczas każdego przejazdu uczniom będzie towarzyszył opiekun posiadający udokumentowane przeszkolenie z udzielania pierwszej pomocy. Funkcji tej nie może pełnić kierowca. Opieka będzie zapewniona od chwili, gdy pierwszy uczeń wsiądzie do samochodu, aż do momentu opuszczenia go przez ostatniego pasażera.
Szacunkowa wartość umowy dotyczącej przewozów do Wolsztyna wynosi 418 566,96 zł brutto. Przyjęta cena jednego kilometra to 6,36 zł brutto, a przewidywana długość wszystkich tras wynosi około 65 800 kilometrów.
Wartość drugiej umowy oszacowano na 287 974,44 zł brutto. Cena za jeden kilometr wynosi 7,44 zł brutto, przy przewidywanym przebiegu około 38 700 kilometrów. Łączna szacunkowa wartość obu zadań to ponad 706,5 tys. zł brutto. Ostateczne wynagrodzenie będzie uzależnione od liczby kilometrów rzeczywiście przejechanych podczas wykonywania usług.
Podpisanie umów zapewnia ciągłość dowozów w nadchodzącym roku szkolnym. Ich najważniejszym celem jest stworzenie uczniom z niepełnosprawnościami bezpiecznych, komfortowych i dostosowanych do ich potrzeb warunków codziennego dojazdu do szkół i ośrodków.
